上午7點多就從本八戶搭公車到八戶車站，坐08:58的青い森鐵道到青森，車程約一個半小時，車資2320日圓，約台幣639元，與台灣的火車票價相比，真的貴很多！在日本旅遊，交通費佔了一大宗開銷。
由八戶到青森，鐵道路線有二：東北新幹線與青い森鐵道，搭乘新幹線要再轉車才能到青森市區，即使如此，時間上仍然比青い森鐵道要節省很多，青い森鐵道是新幹線尚未興建之前八戶到青森的唯一鐵道，行經小川原湖、淺蟲溫泉及陸奧灣海岸線，沿路有天然森林與原野風光，山海景色兼俱，自有它的觀光優點，這條鐵道是在地人的交通車，看著他們彼此悠閒地話家常，又是另一種體驗。
青森市是日本本州島最北部的青森縣廳所在地，臨陸奧灣，隔著輕津海峽與北海道相望。
我們抵達青森車站後，便步行到今晚住宿的青森大和Roynet寄放行李，只有5分鐘路程，隨即回到青森駅前，在3號公車月台搭乘往中筒井方面的市營公車前往青龍寺看昭和大佛。
原本11:39的公車，我們痴痴地等到中午12點還不見車來，兒子靈機一動上網一查，才發現今天是日本的祝日(節慶日)，要等到13:05才有車，日本公車時刻平常日與祝日是不同的，在規劃行程時要切記這一點！
於是，先去吃中餐要緊，便進入青森駅的購物廣場Ｌovina，在那裡買了燒賣、蘋果，找了座位坐下吃起來，燒賣味道普通，但蘋果鮮甜脆超好吃!不愧是遠近馳名的青森蘋果！
坐上了公車，乘客寥寥無幾，車程50分鐘抵達終點站「昭和大佛」，乘客只剩我們三人而已，這裡不是一般海外觀光客會安排的景點。
下了車，走上一小段路，映入眼簾是一座鮮紅的寺院建築，這是「高野山青森別院」，通常用來舉辦喪禮儀式。
正面這座建築即「金堂」，以青森天然羅漢柏所建造，為主殿所在。左側下坡處為「書院」，是粉牆灰瓦的日式寺院。右側為「開山堂」，那座塑像應是開山祖師了。
到了金堂前膜拜之後，殿上的女管理員很熱忱地邀請我們脫鞋入內參觀，裡頭珍藏著描繪精細的佛畫，「阿彌陀聖眾來迎圖」為寺廟之寶。
在金殿的側邊廊下，靜靜地欣賞眼前的一片枯山水庭園，名為「忘歸庭」，木造的五重塔矗立著，秋天的紅葉妝點著這座庭園，靜謐氛圍使人心情寧靜，令人忘歸…。
出了金堂，仰望五重塔，更覺巍峨，這是日本排名第四，也是東日本最大的五重塔。
忘歸庭地上的白石爬梳得紋理整齊分明，襯著週邊景色，是國畫中的留白，虛中有實的意境。
走上前往昭和大佛的上坡路，路樹染上了濃濃秋意。
遊客稀少，沒見到幾個人，景色清幽寧謐。
路旁有「湯茶接待所」，走得累了，可以進去喝口茶。
鐘樓內懸著一口大鐘。
石頭堆磊中有一道瀑布，為「青龍の滝」，匯聚成一個池子，一旁供奉的是地藏菩薩，路的對面供奉的是觀世音菩薩。
路旁杉木高而挺拔，一棵黃綠夾雜色彩斑斕的秋樹格外引人注目。
走上坡頂，垂目趺坐的大佛赫然出現在眼前。
佛像座前有可愛的小和尚雕像。
昭和大佛為大日如來之像，建於1984年，超越奈良大佛、鎌倉大佛，是日本最大的青銅佛像，高達21.35公尺。
下圖為大佛建造的過程，昭和56年8月開始鑄型，昭和57年8月於京都府城陽市鑄造，昭和59年9月3日舉行開眼落慶儀式。
從大佛底座進入大佛內部，一樓珍藏著許多畫作，內容有關於地獄場景之描繪，也有寫意禪畫，二樓有立碑供奉在戰爭中喪生的亡靈。
從大佛內出來，仰望趺坐青蓮之上的大佛，祂垂目看盡滾滾紅塵芸芸眾生，心中必有無限悲憫。
沿著平台另一頭走下坡頂，望見石砌的池子中央供著觀世音菩薩，後方就是青龍寺的弘法大師之造像。
出了青龍寺，坐末班車回青森市區，遇見了那位熱忱接待我們的女管理員，她剛下班正要搭車回家，彼此都為再度相見而歡喜。
望著窗外景色，位處日本東北角的這座城市顯得冷清，郊區的房子稀少零落，路樹卻燃著燦爛秋色，獨具日本東北的清冷秋天氛圍。
回到了青森市區，繼續參觀夜景，但文章繼續寫下去的話就太長了，所以留待下篇，敬請期待啊！呃，我是說我期待自己能早日完成下篇遊記的意思啦～！
沒有留言:
張貼留言