人會有夢想，而小時候的憧憬，往往會成為日後心中的夢想。
故鄉在新竹縣的五峰鄉，父親在當地的分駐所當警察，記憶中，他經常要帶著米、愛吃的黑豆豉、醃菜到深山裡的駐在所去工作，後來才知道那地方就是「霞喀羅古道」，於是在心靈中，對那裡開始有了美好的憧憬。
直到2019年，侄兒們結伴去走了古道全程，於是，兒時的憧憬成為了心中的夢想：哪一天，我也要到爸爸駐守的地方去一看究竟！
當心中有了想要實現的夢想，便啟動了生命中的因緣際會，今年夏天，一位好友突然邀我參加「飛之旅」的霞喀羅古道健行，雖然明知這行程全程二十幾公里很不輕鬆，自己平常也沒在爬山，恐怕難以勝任，但為了心中的那份憧憬夢想，迫不及待地報名參加了！
霞喀羅古道，西起新竹縣五峰鄉清泉，東至尖石鄉養老，全長約22.5公里，海拔約1500~2000公尺之間，是當地部落的交通要道，日治時期，為了討伐原住民而修築了許多駐在所，光復後一段時期，駐在所仍有警員駐守。
在泰雅族語中，霞喀羅即「烏心石」的意思，相傳約二百五十幾年前，有一支泰雅族人移居於此地，因當地生長了很多這種樹木，便以此為地名。
為了免於當天往返疲於旅途奔波，我們的行程是兩天一夜，一行16人分乘三輛九人座休旅車，第一天先到觀霧走檜山步道暖暖身，當晚住在清泉附近的民宿「遇見夏天的家」，那個老闆娘豪爽好客，能歌能舞，喝起小米酒來面不改色，很可愛哪！
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| 觀霧檜山步道1號神木 |
第二天(2023年11月30日)一早六點出發，乘車前往霞喀羅古道石鹿入口，路況不好，坑洞顛簸，第一輛車子不時要停下來移去路面的石頭障礙物等，一路搖晃中，天色漸明，彩霞曙色染紅了天邊。
大約7點抵達石鹿登山口，大夥兒下車整理裝備，領取民宿為我們準備的「獵人便當」，便陸續出發。
領隊羅飛小姐一再交代，切不可單獨行走，務必要結伴同行，萬一有什麼狀況好互相支援，並將團員分成幾個小組，預定在白石駐在所午餐，下午5時抵達養老出口，九人座車就在那裡等候。
古道一開始路徑平坦，走起來輕鬆，兩旁杉木林立，天氣也不錯，令人心曠神怡。
走到1.2K處有公共廁所，古道上除了此處外，只有白石駐在所有公廁，荒郊野外，公廁都十分簡陋，這是必然的啦！
古道上沿路都有十分清楚的說明指示牌，真要感謝相關單位的用心！
田村台駐在所立有解說牌，在大正6年(1917年)、大正9年(1920年)兩次羅喀羅事件爆發後，日人於大正11年(1922年)在此地設置了「田村台警察官吏駐在所」，以首任主管田村勇一的姓氏為駐在所的名稱。
行到2K處。
日據時代，日人將原住民的來往小徑闢建為警備道路，設駐在所以監控泰雅族人，光復後，古道成為造林及伐木之用，民國91年(2002年) 霞喀羅古道成為第一條國家示範步道，多年來因颱風來襲以致多處坍方，原本平整的步道因此必須下切或高繞，陡峭之處常要拉繩通過，使得原本路途遙遠的行程更加辛苦。
在2K與3K之間遇見第一個高繞處，路徑變狹窄，部分路段須拉繩，在亂石堆中，一不小心可能找不到路。終於爬上了鞍部，一旁是大坍方，視野十分遼闊，遠山連綿起伏。
雖然路途辛苦，但滿地紅葉，是療愈的情景。
過了3K，不遠處就是前往霞喀羅大山的登山口。
古道上的第一座木橋。
仰頭望見紅葉垂掛於枝頭。
沿路時有傾倒的樹，這棵大樹滿佈青苔，年深日久與歲月同老。
過了4K，繼續前行，走過木橋，目標仍在遠方。
森林裡，林葉如綠霧一般，陽光透過樹叢篩下的光影，蘊釀了如夢般的情景。
這棵傾倒的樹旁，是古道上楓紅落葉最美的地方。
過了6K，抵達楢山駐在所，這駐在所設於大正十一年(1922年)，在戰略位置上不具重要性，但風景優美且位置適中，日人便將醫務所設於此處，光復後，改名為「青山派出所」，民國58年裁撤，如今只剩殘跡。
過了7K，因坍方改道，拉繩下切後再高繞，路況不佳。
遇見負荷重物的原住民朋友們。
來到了介於9K與10K之間的繩索吊橋，由繩索所搭建，窄窄的只有一人身寬，通行時雙手搭在兩邊繩索上，在劇烈搖晃中走到對岸。
古道風景優美，經常會走在一旁石壁一旁懸崖之間。
朝日駐在所，以前此地視野良好，可以看到太平洋的日出，故命名為「朝日」，目前建物已崩塌，長滿了箭竹、巨木，遼闊的景象已不再了！
來到了一處溪流旁，要涉水而過，幸好是秋冬時節，溪水清淺，踩著石頭就過去了。溪澗中滿佈披著青苔的山石，滿眼的綠意。
一段下坡路之後，望見橫跨山谷間的「霞喀羅吊橋」。
於12:10抵達白石駐在所，這是古道上唯一保存良好的駐在所。
白石又稱「薩克亞金」，日人於1922年在此設置薩克亞金駐在所，除辦公廳與宿舍之外，還設有砲台、瞭望台，四周立有削尖木樁與夯土双層圍牆，民國36年，國民政府接收後改稱「白石派出所」，民國78年最後一名駐警離開而關閉，之後成為登山客的休憩處，安排兩天一夜行程的旅客常會在此搭帳篷過夜。
團員中有幾位腳程比較快的早已在此用完中餐出發去了，其餘的便在白石駐在所內席地而坐，吃起獵人便當來，便當的竹筒內裝了白飯、半條香腸、滷蛋、一朵花椰菜，還有苦花魚一條。
抵達白石駐在所不久，天公就不作美，開始下起雨來！為了怕因天候不良視線不佳，到天黑還走不到養老出口，於是匆匆解決了午餐，穿上雨衣趕路去。
在此特別聲明：本文的內容資料及相片多由領隊羅飛小姐所提供，個人因怕腳程落後，一路急著走，無暇拍照，只拍得少少幾張而已，在此向她致上萬分的感謝！
從白石駐在所到白石吊橋將近二公里的行程皆一路下坡，走得腳指頭好痛，回來後發現兩隻腳拇指腫脹，過了幾天還開始烏青！
終於抵達白石吊橋，這座吊橋建於大正十年(1921年)，橋長145M，深90M，橫跨在薩克亞金溪上，已有一百多年歷史了！
在出發前約半個月，聽說白石吊橋損壞封閉，無法走全程，但沒幾天又宣佈已修復，才鬆了一口氣。
吊橋高懸於峽谷之上，走在雨後溼漉漉的橋上，對面山頭有雲霧氤氳縹緲，下望溪谷，溪水湍急迂迴曲折於群山之間，風景是優美的，但雨中濕滑，高高的橋上冷風陣陣，只想趕快走到對岸…！
多年前走過養老→白石吊橋這一段路的人必然會說路況太好了！既平坦又舒適，但這幾年來，每次颱風過境，古道上便多了坍方處，嚴重的坍方就得封閉原有路徑，另闢高繞及下切的小路，這些小路大多陡峭難行。
在過了白石吊橋後不久，就遇見主道路封閉，開始下切，我走在前頭，猛一看見前方情景，立馬回頭向老公叫道：「有天梯！」只見山壁上一道圓滾木舖就的梯子垂直而上，讓人看了頭皮發麻！但已走到這步田地沒有回頭路，硬著頭皮爬上去，到了梯頂，發現更高的山壁上還有一道天梯在等著！
當時，只想拼命地爬完梯子，就這樣四肢並用，好像也沒花多少時間就爬上去了！事後回想，當時雨中濕滑，萬一不小心摔落可能狀況非常不妙！
之後，開始之字形下切，路又濕又滑，小心翼翼地走了半個多小時，終於抵達主道路，居然在道路封閉口發現了一輛機車，不禁歡呼起來，這輛機車說明了此後的路是較平緩的，辛苦已經過去了！
雨越下越大了！匆匆地趕路，路過馬鞍駐在所也無暇停留。
馬鞍駐在所於1922年設立，海拔約1460公尺，國民政府接收後轉為馬鞍派出所，於1959年廢棄。
馬鞍駐在所的楓香林是古道上著名的賞楓所，大夥兒因雨而匆忙錯過，十分可惜！領隊於12/10帶了第二團來，他們運氣好，一路天朗氣清，補拍了一些楓林的照片，讓第一團的我們過過乾癮。
抵達竹林區，翠綠的竹子筆直參天，行走其中，彷如走入了王維詩中的幽篁裡。
霞喀羅古道風光如畫，走進其中，便走入了大自然的懷抱中，走完這一趟，身體是疲憊的，但心靈卻充滿了歡喜，彷彿完成了生命中的某個里程碑，這對於去年才做完脊椎與肩關節手術的我來說是別具意義的，我知道，父親在天之靈必是一路看顧我的…。
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